从 0 到 1000 万！奥迪的生存法则，对手学不会？
1月15日，深圳的夜空被奥迪的光影点亮。当“一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜”的帷幕拉开，一个足以载入中国豪 […]
不跟风的金标大众藏着“大招”
2025年的新能源汽车市场，像一场没有发令枪的马拉松。有人猛踩油门降价清库，有人堆砌参数制造噱头，有人在跨界营 […]
本土化如何破局，捷达“变阵”了
“十五五”开局的哨声刚响，中国汽车产业的赛场已经换了新赛道。不再是单纯的规模比拼，而是以科技自立自强为引擎，在 […]
理想的2025是“至暗”还是“蜕变”？
2026年伊始，新能源汽车圈的喜报刷屏，唯独理想汽车的成绩单透着股“不合群”。全年交付40.63万辆，同比下滑 […]
奇瑞 L4 Robotaxi 实测，不炫技只落地
要论智能驾驶的“终极试金石”，Robotaxi说第二，没人敢说第一。辅助驾驶再花哨，本质还是得人盯着兜底，唯独 […]
高阶智驾下探主流，奇瑞玩起 AI 普惠？
【新能源资讯报道】1月17日的奇瑞AI之夜，算是把“理工男”的浪漫和野心都摆到了台面上。没有花里胡哨的营销话术 […]
这次不卖卡，英伟达要做智驾界的“安卓”
2026年CES现场，英伟达的发布会直接火成了顶流演唱会的架势，记者们挤破头抢入场资格，安检严到连相机镜头都要 […]
产销再次回归400万辆 2025年我国商用车出口106万辆
【新能源资讯综合报道】2026年1月14日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年12月以及2025年全年 […]
BJ40探险家13.49万元起上市，为中国硬派越野市场注入鲜活力量
当工业造物与文化传承相遇，当经典基因与用户共创碰撞，中国越野的全新叙事在北京汽车博物馆徐徐展开。1月15日，北 […]
靠WAM锚定智驾，吉利CES答卷够不够？
2026年拉斯维加斯CES展的喧嚣刚散，汽车圈的讨论热度却没降——所有人都在琢磨一个问题，吉利的WAM世界行为 […]