不跟风死磕芯片，零跑想通了什么？
当下新能源行业里，自研芯片几乎成了品牌实力的硬性证明。各大车企发布会，创始人手持自研芯片登台已经成为固定流程。 […]
25 万级奥迪纯电登场，E7X 重新定义豪华电车
下豪华纯电市场竞争日趋激烈，产品同质化、配置取舍失衡、定价体系混乱等问题愈发凸显，消费者很难找到兼顾品牌底蕴、 […]
38.99 万起，沃尔沃纯电旗舰正式就位
当下高端纯电市场快速发展，各类产品不断迭代升级，行业大多聚焦于参数升级、配置叠加的提升方式。在此行业发展趋势下 […]
内饰拉满！零跑D99重塑30万级MPV豪华新标杆
2026 年粤港澳大湾区车展迎来三十周年节点，深圳宝安国际会展中心成为新能源车企展示技术成果的核心舞台，零跑汽 […]
别只盯着那谁了！猛士M817才是今年的真香警告？
5月29日，猛士汽车与华为乾崑联手打造的全新猛士M817完成全球首秀并正式开启预售，官方预售价37万元起。新车 […]
全新易至EV3： 不只是代步，更是满配的“出行伴侣”
5月26日的全球发布会上，江铃集团新能源打出了一张极具分量的牌——全新易至EV3 。当大多数微型电动车还在“价 […]
大众安徽平稳交接，刘展术接任首席执行官
近日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司宣布人事任免，刘展术将于2026年7月1日正式出任公司首席执行官， […]
从40国到五大洲 江铃集团新能源易至汽车出海升维战给出中国方案
导语： 当中国新能源汽车出口连续三年位居全球第一，2025年出口量突破261.5万辆，行业集体奔赴海外时，真正 […]
以家庭用户为核心 东风奕派M8如何成为大六座SUV新选择？
近日，东风奕派M8车型在武汉进行了全球首秀。作为东风奕派品牌旗下的全新战略车型，其汇聚了东风汽车、华为乾崑以及 […]
岚图泰山X8，一台让合资车主集体“倒戈”的国产旗舰来了
过去，选择一台30万级的大五座SUV，总免不了妥协：要豪华，就得牺牲越野能力；要空间，就得忍受笨拙的操控；要智 […]